《铁道科学与工程学报》(CN:43-1423/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道科学与工程学报》刊登铁道工程、桥梁工程、岩土工程、结构工程、隧道工程、防灾工程、机车车辆、铁路交通设备工程、制冷空调、运输规划与管理、物流工程、交通工程、交通信息工程及控制等方面的学术论文。
高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3181 | 16467 |
建筑科学 | 2279 | 13907 |
机械工程 | 441 | 1767 |
经济管理 | 186 | 875 |
自动化与计算机技术 | 165 | 691 |
理学 | 94 | 436 |
天文地球 | 71 | 389 |
电气工程 | 71 | 169 |
环境科学与工程 | 58 | 334 |
文化科学 | 57 | 4 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3015 | 15919 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 899 | 5906 |
建筑科学 / 土工工程 | 657 | 3865 |
建筑科学 / 结构工程 | 513 | 2398 |
建筑科学 / 岩土工程 | 451 | 2661 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 389 | 1915 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 386 | 1651 |
机械工程 / 车辆工程 | 379 | 1589 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 296 | 2197 |
经济管理 / 国民经济 | 106 | 496 |
作者:万镇昂; 马昆林; 龙广成; 谢友均
作者:王传坤; 杨孟刚
作者:冯莉; 樊燕燕; 王力; 李子奇
作者:赵峰; 李渊琴; 高锋阳; 陈鲜
作者:王硕; 郭进; 张亚东
作者:唐洁; 杨信丰; 申恒宇
作者:王刘翀; 刘冬娅; 易强; 赵才友; 王平
作者:李扬波; 张家生; 朱志辉; 王晅; 石熊
7月11号投了铁道科学与工程学报,10月25号发邮件表示初步录用,按照录用通知单进行修改。修改用时一周,提交后3天通知录用。审稿速度很快,要求文章有创新点。然后就是根据专家意见认真修改,杂志的编辑很好,中间多次打电话问相关事情,都很耐心,热情解答。
目前给铁道科学与工程学报编辑打电话说安排见刊,总的来说效率很好,外审只要40天,因为外审回来就通知录用了,所以也放心了,剩下的都是按照规章程序进行修改并及时反馈给编辑部了。
铁道科学与工程学报初审,外审,主编终审速度非常快,到了编辑加工后就慢了,可能是因为投了这个杂志数量多的缘故,编辑部编辑老师非常好,认真负责。初次投了这个杂志,有幸被中!
2月投稿,3月审回,之后效率很高,经过2次修改,5月份接收待刊。从投稿到接收前后总共3个月,编辑很认真负责,审稿老师也很专业。看好这个杂志!
铁道科学与工程学报总体还很快的,1个月给初审意见,修改后再审,又过了2个多月后打电话询问,说已经终审录用,我的这篇文章审的挺快,可能和文章的方向有关。
铁道科学与工程学报很精致,质量也很好,老婆很喜欢,说要好好研究一下这本书,准备大展身手投稿。杂志发货速度很快!一下子买了很多书,同时给自己的智商该充充电了!
铁道科学与工程学报优点:1、送审速度快;2、审稿和编辑都很认真、负责,意见很有帮助;3、投稿系统方便。缺点:审稿速度不算快。
铁道科学与工程学报的审稿意见和编辑格式方面的意见都很细致,外审8月27日结束,之后修改,进入终审,9月中下旬采用。期间打过两次电话询问,编辑部的工作人员十分耐心,就算不是负责你文章的责任编辑,也会给你查询什么状态,比如现在是否外审回来了?稿件在责编手里还是主编那里,都很耐心。
虽然我的投稿经验并不丰富,但该杂志的稿件处理速度和态度的确值得称道。向编辑部发邮件咨询文章处理事宜,很快会得到回复,有时甚至是第一时间。审稿人也相对高效,审稿也快,不轻易拒稿,所载文章的水平基本上都比较高,是一本非常值得投稿和阅读的有价值杂志!
收到货了,很不错的杂志,杂志是全新的,翻阅起来很方便,易保存。发货也很快,看了里面的内容感觉还不错。有很多知识点,收获很大。而且学术之家订还有优惠,也会推荐给身边的朋友来订的。
这次投稿还算很顺利,6月初投稿,7月审回,修改后录用,感觉还是蛮快的,编辑的速度也很快,由于我的个人原因耽误,给了一个月的修改时间,我一直拖到8月底才修改返回,9月21号已收到录用通知。非常感谢过程中陪伴的审稿老师和编辑。推荐大家投稿。
投稿到退修用时将近3个月,速度还是不错。提出的审稿意见非常详细,指出了许多细节问题,感觉受益良多。从中可以看得出审稿人的态度非常严谨。对于审稿人的意见我多次打电话与编辑讨论,编辑态度很好,也非常诚恳的帮我修稿。非常不错的杂志!
突出科技创新、技术创新、知识创新、管理创新、教育创新、理论创新和经济热点问题 , 杂志内容丰富,印刷精美,雅俗共赏,集权威性、理论性、前瞻性与专业性于一体,具有很高的学术价值和社会影响力.
杂志不错,物流很快,包装还可以,非常满意,很喜欢,我是学术之家的忠实拥护者,我家的杂志一般都在这里订阅的。很棒的一本书,书文并茂、内容新颖、知识广泛!
2个月外审就回来了,大修。一一回答了审稿人的意见,最终结果很好。在修改过程中自己也有提高,编辑十分负责跟我核对参考文献,十分nice。最终校验稿时还被编辑找出语法不通和编辑错误的地方,真是惭愧。
9月12号投的,第二天就退修说是因为没有11年和12年的参考文献,然后我修改后再投,还是在外审中,不淡定啊~~~之前投过一次铁道科学与工程学报,初审后直接被拒。希望这次好运。
审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。2017年年前投的文章,按照往常惯例一两个月之内就回专家修回,中间询问过编辑,由于有位审稿专家一直没给审稿意见,编辑部重新换了审稿专家,耽误了时间,中间又恰逢过年。但总体来说,审稿周期还是很快的,即便如此耽误了,还是在两个半月时给了回复。今天逛到了学术之家就来评价一番,好评满满!!
我的第一篇文章,投稿经历比较坎坷。8月份投稿,一审到8月底结束,中间给编辑发了一封催稿信,编辑态度很好,很负责任,说先送了两个审稿人,返回意见他不太满意,所以又送了另外两个审稿人。返回的审稿意见很具体,某些意见提的很专业。修改了文章并找导师又润色了语言,历时一个月。不过最终被收录了·还是好开心。
历经3个外审专家,6次退修,3个月终于录用。编辑老师和审稿专家真得很仔细,本来还以为我这种没基金,导师又不是大牛的录用不了,但这么多次退修后还是录用了,说明文章能否接受主要还是看文章质量。
铁道科学与工程学报的审稿速度还是挺快,审核的非常严格,前后经过编辑老师对格式、语言的严格校对。第一次投稿时差点被拒,前后修改经历了约半月的时间才合格,合格后很快便进入了审稿阶段,但愿可以顺利录用。
铁道科学与工程学报编辑部老师的态度超好,每次打电话都不厌其烦地回答!之所以这么久才录用主要是因为有一个审稿人拖了很长时间,最后以方向不一致,拒绝了审稿,编辑部重新安排了审稿专家,这次很快就出了审稿结果!修改后可以发表!修改之后两个星期终审通过!从投稿到录用大概花了3个月的时间!
杂志速度很快,3个审稿意见均在1个月返回。审稿意见还算客观中肯,可以接受。铁道科学与工程学报要求非常高。我对我的文章还是很自信的,理论性和创新性没问题,直接接受。
不得不说铁道科学与工程学报效率实在是高,编辑负责态度给个赞,投稿2个多月大修,改了1周投过去3天小修,然后第二天改完投过去因为自己一些格式问题来回改了几次,都是第二天早上就回复的,最终接受了,特别一提的是杂志对格式要求还是比较高的,希望对大家有帮助吧。
铁道科学与工程学报是领域内很优秀的杂志。第一次投稿该杂志,感觉编辑部老师答疑时的态度好以及处理稿件时认真负责。7月中旬投的稿件,初审约一个星期,外审约两个半月。我根据返回的外审意见修改,一个月后提交修改稿。很快收到收录信息!推荐投稿!
杂志内容新特、丰富、向上。陶冶心灵,感悟人生,很有内容,很有思想,能够引起人们的共鸣,在学术之家订阅价格实惠,方便快捷,值得推荐!
以前在报亭买的时候,时间都比较早。后来换工作太忙,听朋友介绍学术之家,第一次订,在学术之家订阅比市面上还要便宜呢,没想到到货时间这么早呢,十分满意。
这本书非常好看,物流很快。不得不说这一次购物超级便宜,终于可以慢慢阅读了,希望以后还有这样的活动促销。这本书西质量有保障,而且售后服务也好,学术之家,值得信赖,谢谢!我非常满意。
这次学术之家搞活动,一口气把自己一直想买的书都买了,很给力,绝对正品,这次可以一饱眼福了,这本书真的是无可挑剔,从纸张到设计,都对得起这个价格,这本书是朋友推荐的,还没看,有时间要好好读一下,希望多多做活动。
很不错,跟书店里的书一模一样,一共十本还送了一些漂亮的卡片,书很好内容也很丰富,物流也很好,书没有一点弯曲,第一次在这家购买果然没让我失望。看完这些书,下次继续光顾学术之家。
首先很感谢学术之家,一次一次耐心的讲解,说实话,开始不太相信,但还是选择了试试的心态,没想到如约而至的收到了一次一次的惊喜!其次,如果有左右徘徊的亲们,可以放心下手!最后,祝愿好人一生平安,贵店可以继续生意兴隆!
首先该杂志找的编辑很专业,属于小同行,并且在业内也具有一些知名度;其次审稿回来的意见很到位,这使得我们刚开始对铁道科学与工程学报有好感,尽管我们的论文也有被拒的情况,但给出的意见很饱满,并不像有些杂志审稿人草草几句话;最关键的是为我们的研究提出了很有价值的意见,这也可能与我们的运气好有关系吧,每次都能碰到好的审稿人.
差不多2个月内就返回了两个专家的返修意见,意见很中肯,按照要求修改了之后上传修改稿一周后就接受了。总体感觉编辑和外审专家都很负责。推荐大家投稿
2016-12-7投稿,然后审稿,接着就是等待,中间电话联系编辑,态度特别好,2017-4-11收到初审和复审意见,小修,2017-4-24返回修改稿,然后4-27就录用了,个人感觉还是挺快的!5月份通知校稿和交版面费。总之还是很顺利的!
这个杂志审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后重新发送,三天内就给出了录用的消息,速度还算挺快的。编辑态度也很好。特别是最终校稿时,给我打了好几个电话提醒我。你值得拥有!!
2月投稿,2个月后就返回修改意见,两个评审人都说我的文章很有意思,写作水平和逻辑都不错,但都说缺乏属于自己的亮点,编辑给了我大修。参考审稿意见,我认真的对文章进行修改,文章确实又大程度上的改变。返修回去,文章直接接收。推荐大家投稿
铁道科学与工程学报速度非常快,初审半个月就有结果了,前后修改了三次才用了1个月就接受了,审稿人意见很专业。编辑也很负责人,有耐心。感觉这本杂志的文章还不错。值得推荐!
速度非常快,编辑非常负责任,快的时候1个月,最慢的1篇2个月也审完有结果了,编辑那里是从来不耽误时间的,审完的结果,往往当天就会反馈回来。太赞了!推荐投稿!
投稿后第二天送的外审,中间换过好多审稿人,两个月后回来审稿意见。专家提的审稿意见很犀利,认真答复后录用。编辑部老师处理稿件速度很快,休息日都在工作,很负责任,赞一个
铁道科学与工程学报杂志的审稿速度很快,三个月就给了审稿人的结果,修改后录用,论文要有些创新,对格式要求比较严格,编辑态度蛮好的,比较负责,非常不错!
中间因为一些小问题改了两次,最后接收。其实审稿人要求改的内容比较清楚,但从网上编辑的处理速度再看,编辑效率不高,常常在他手里放上一两个月然后文章状态才会有变化,前后花了半年的时间才最后接收。
铁道科学与工程学报杂志的编辑老师效率非常高,认真负责。投稿当天通过初审后通过支付宝交了审稿费,马上就送外审了,一周后审回,没什么大问题,稍作修改返回,投稿第十天通知录用了,但是见刊有点慢,不过可以加急。
中间因为一些小问题改了两次,最后接收。其实审稿人要求改的内容比较清楚,但从网上编辑的处理速度再看,编辑效率不高,常常在他手里放上一两个月然后文章状态才会有变化,前后花了半年的时间才最后接收。研究方向: 工程与材料 建筑环境与结构工程 交通工程
这个杂志审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。 修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。这个杂志没有发纸质的录用通知。从9月17收到初稿,10月27收到录用稿,1月份就出版了。速度还算挺快的。编辑态度也很好。特别是最终校稿时,给我打了好几个电话提醒我。看起来很高大上的感觉。你值得拥有!!
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铁道科学与工程学报速度确实很慢,邮寄稿件之后,半个月了都还是初审中,我就发邮件过去问,他说没收到稿件,我之后补了一份之后就外审了,现在还在第二个专家外审中,也不知道有没有戏。
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